甘肃道路监控立杆-山东希科节能-道路监控立杆厂家
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交通标志结构应按承载才能极限状况和正常运用极限状况进行规划,道路监控立杆安装,并应一起满足结构和工艺方面的要求。 4、交通标志的结构重要性系数可分为两个等级: (1)位于高速公路、一级公路七的悬臂式、门架式交通标志,结构重要性系数 (2)位于高速公路、一级公路上的其他类型的交通标志及位于其他等级公路上的交通标志,结构重要性系数Y。=0.9。 5、交通标志结构的荷载核算与组合、极限状况规划方法、地基根底的规划应符合现行《公路桥涵规划通用规范》( JTC D60 )、《公路桥涵地基与根底规划规范》(JTJ 024)、《钢结构规划规 范》(JB 50017)和《路途交通标志和标线》( JB 5768)等的规矩。 6、交通标志设备时,道路监控立杆价格,标志板面的法线应与公路中心线平行或成必定角度。路侧设备的禁令标志和指示标志为0°一45°,指路标志和正告标志为0°一10°。悬臂、门架或附着式悬空标志设备 时,标志的设备角度应与路途中心线笔直或前倾0°一10°。






























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监控杆是一种柱状支架,用于安装室外监控摄像机。道路监控通常采用6米的高度和1米的横担。无特殊情况,监测杆的所有埋置部分均为C25混凝土,监测棒基础的加固符合和风要求。水泥为425普通硅酸盐水泥。监测杆塔基础的混凝土比和小水泥消耗量应符合GBJ204-83BR/>规定,此外,住宅区安装监测杆和钢杆时,水泥是的。它主要用作基础,如果不充分选择会引起不稳定。基础的钢筋笼应临时固定,加固PET的基础屋面应是水平的,即水平标尺应用于测量基础屋盖的两个垂直方向,道路监控立杆维修,其气泡的观测必须处于中间;监测杆的埋置部分的基础混凝土必须密实浇筑夯实,甘肃道路监控立杆,允许混凝土无空鼓。


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